Golf 4 Türverkleidung hinten ausbauen bei geschlossener Tür

Hallo, (eigentliche Frage steht weiter unten mit >> << Markiert) kurz und knapp-> Vater ruft mich und sagt das die hintere linke Tür nichtmehr aufgeht.. Nachgeschaut und bemerkt das sich auch der Pin an der Tür nichtmehr bewegt...viel dran rumgekloppt und ab und zu ein leises Geräusch gehört.... gegooglet und viel viel viel nachgelesen...

Und ich habe bereits sehr viel gelesen und nachgeschaut und und und... Ich brauche nurnoch die Antwort darauf wie ich diese Tür öffnen kann

Habe jetzt die Vermutung das der Mikroschalter im Schloss kaputt ist. Also habe ich es gegooglet-> neuen Mikroschalter bestellt und eine Anleitung zum Aus- und Einbau des Mikroschalters im Schloss gefunden.

Soweit wäre ich bereit diesen Mikroschalter zu wechseln.. jetzt kommt das eigentliche Problem: Die Tür ist ZU ->habe bereits nach Schrauben gesucht damit ich die Türverkleidung und den Träger abbekommen kann... Falls ich das schaffen sollte habe ich jetzt >>die Frage wie ich die verschlossende Tür aufbekommen kann. Sie ist ja ganz normal verriegelt also verschlossen. Wie bekomme ich das Schloss jetzt dazu damit es sich öffnet? <<Damit ich überhaupt in der Lage dazu bin das Schloss auszubauen und den Mikroschalter zu wechseln.

Danke im vorraus :)

...komplette Frage anzeigen

Um das Türschloss mit dem Fanghaken für die Tür-Entriegelung zu öffnen musst du den ganzen Aggregateträger aus Metall lösen. Der entweder geschraubt oder genietet ist. Dort müsste ein Bowdenzug durchgesteckt sein der in den inneren Türgriff im der Verkleidung eingehakt wird. Hinter dem Aggregateträger befindet sich ein Fensterheber elektronisch oder mechanisch welcher zum Ausbau des Aggregateträgers hochgefahren und die Scheibe in der oberen Position fixiert werden muss. Unter Umständen reicht es schon wenn du ihn ein wenig wegdrückst von der Tür das du ans Schloss rankommst und dort mit einer Lampe nach einer entriegelung oder einem Bowdenzug suchst der das Schloss öffnen könnte. Es gibt 2 Bowdenzüge einer vom äußeren Griff an der Außenseite und den oben beschriebenen ersten.  Der äußere griff muss zwangsläufig keinen haben kann auch direkt ins Schloss gesteckt sein hab es grad nicht vor Augen. Gutes Gelingen

Es müsste dort eine mechanischer Entriegelung geben von der Innenseite.

Beim Golf IV ist die verrigelung doch mechanisch wenn ich richtig Informiert bin... Also müsste sie sich entriegeln wenn du sie von Innen öffnest, wie eigentlich bei jedem Auto oder?

Haustür lässt sich nicht öffnen, was tun ?

Wir hatten heute Morgen (Ende Oktober 2016) das Problem, dass sich die Haustür unseres Einfamilienhauses weder von innen, noch von außen öffnen lies. Wir konnten zwar den Schlüssel reinstecken, auch umdrehen, aber es lies sich nicht der letzte Widerstand überwinden. Wir haben dann Türspray von innen und Türenteiser von außen reingesprüt. Die Tür konnte dann wieder geöffnet werden. Vielleicht war das Türschloss nur eingefroren, was uns aber wundert, da das Türschloss ja von innen "warm" ist. Wir haben jetzt das Schloss und die Schnapper mit Türspray eingesprüt. Wir haben aber Bedenken, dass das wieder passieren könnte und überlegen, ob es etwas bringt, wenn sich das mal ein Fachmann ansieht bzw. wir das Türschloss wechseln lassen. Wir wären dankbar für Ratschläge.

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• derUlle
• 13. Dezember 2012

• Hallo zusammen!

  Morgen schaue ich mir einen gebrauchten Golf an, hört sich alles gut an aber:

  An einem Golf IV 4-Türer lässt sich die hintere Tür auf der Fahrerseite nicht mehr öffnen. Lt. Vorbesitzer soll das Kind da dran rumgespielet haben. Er vermutet das "Ein Seil gerissen/ausgehakt ist" oder " aus der Führung"

  Daher meine Frage:

  Kann man das prüfen bei verschlossener Tür? Kann man das Türschloss anders öffnen? Bekommt man die Innenverkleidung bei verschlossener Tür ab?

  Die restlichen Eckdaten zu dem Fahrzeug passen und der Privatverkäufer macht einen seriösen Eindruck. Ich möchte nur wissen, was an Arbeit bzw Kosten auf mich zukommen könnte auch für die Preisverhandlung

  

  Vielen Dank vorab.

  Grüße

  Timo

• Das sich lediglich ein Seil ausgehakt hat ist möglich, das passiert ab und an schon mal.
  Allerdings wirst du die Türverkleidung">Türverkleidung">Türverkleidung">Türverkleidung nicht zerstörungsfrei abmachen können und deinem persönlichen Geschick ist es überlassen wie groß die Zerstörung sein wird.

  Leider sind, wie bei allen unseren Fahrzeugen die Schrauben im geschlossenen Zustand nicht zugänglich und da du nicht weisst was genau nicht geht muss die Verkleidung eh' komplett runter.

  Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann.

  

• Hi,

  ohja die Tür, was beim II´er schon nicht lustig ist, kann beim IV´er richtig Nerven kosten.

  Die Türverkleidung">Türverkleidung">Türverkleidung">Türverkleidung.....

  Hallo,

  an die unteren Schrauben kommt man mit etwas Geschick heran, dauert aber so seine Zeit (1o-15 min).

  Du brauchst folgendes Werkzeug: 1x kleine Knarre, 1x Torx (Größe T20), 1x Kunstoff oder Holzkeil.

  Die Knarre mit dem Torx sollte insgesamt nicht länger als 9 cm sein, und die Verlängerung nicht dicker als 1 cm sein, je dünner um so besser.

  Vorgehensweise:

  1. andere Seite schauen wo die Schrauben sitzen und auf der zu Demontierende Seite mit einem Klebestreifen oder Waxstift makieren.

  2. Das Sitzkissen (nicht die Lehne) muß ausgebaut werden, damit verschafft man sich Platz für den ausbau der Verkleidung.

  3. den Keil in der nähe der Schraube/n zwischen Verkleidung und Einstieg stecken und vorsichtig drehen, dann mit dem Torx die Schraube/n suchen und mit Gefühl rausdrehen.

  4. Die Schrauben im Türgriff nicht vergessen!

  5. Jetzt die Verkleidung von der Tür abziehen und so weit nach oben drücken (ruckeln) bis die Verkleidung auch aus der Schaftdichtung heraus geht.

  6. Jetzt wird es noch mal schwierig, und zwar hat die Verkleidung zur B-Säule hin oberhalb eine Nase, die hinter der B-Säulenverkleidung sitzt, entweder man baut die B-Säulenverkleidung aus, oder man zieht die Nase mit Hilfe des Keils Vorsichtig über die B-Säulen Abdeckung (nicht zu weit ziehen, an die Kabel in der Verkleidung denken).

  
  Das war es eigendlich mit der Verkleidung, da braucht man nichts zu zerstören, ich habe lediglich eine kleine Kratzspur in der B-Säulenabdeckung, um dies zu vermeiden eventuell eine Folie/Paketklebeband drüberkleben bevor man die Verkleidung drüber zieht.

  Alles anzeigen

  Aber dann scheint der Spaß erst anzufangen.....

  http://www.motor-talk.de/forum…ht-mehr-auf-t3422659.html

  .

• Hi,Ein loses Seil ist theoretisch unrealistisch, da sich die Tür dann noch von außen oder innen, je nach defektem Seil öffnen lassen müsste. Beide ist sehr unrealistisch.Ich würde aus Erfahrung auf ein Defektes Türschloss tippen.Habe das schon mal gemacht beim 4er, war ein Haufen Arbeit. Die Verkleidung habe ich bis auf ein paar Kratzer raus bekommen, allerdings ist auch das öffnen des defekten Türschlosses nicht ohne Risiko.Ich persönlich habe magels Geduld damals leider die Tür zerstört.

  Kurz gesagt, wenn du sehr viel Geschick aufweist und ne Menge gefüllt hast ist es prinzipiell möglich.