Apa pendapatmu tentang kecelakaan lalu lintas

(Jakarta 28/8/2012) Jumlah kasus kecelakaan lalu lintas selama musim lebaran 2012 (H-8 sampai H+6) hasil pantauan seluruh Polda se Indonesia sebanyak 5.233 kejadian. Korban meninggal dunia 908 korban, luka berat 1.505 orang, luka ringan 5.139 orang dengan kerugian material diprediksi sebesar Rp 11.125.695.012.Kabag Analis Kebijakan Korlantas Polri Kombes Pol Adnas memaparkan, kecelakaan lalu lintas di dominasi oleh kendaraan roda dua atau sepeda motor. ''Dari total kecelakaan selama musim lebaran, sekitar 70 persen disebabkan oleh kendaraan roda dua,'' papar Adnas.Adapun faktor-faktor penyebab kecelakaan, sebanyak 28 persen disebabkan faktor manusia, 20 persen disebabkan faktor alam, 18 persen disebabkan faktor kendaraan yang digunakan dan 15 persen disebabkan oleh faktor jalan.Faktor manusia mendominasi penyebab kecelakaan disebabkan oleh kelalaiannya sendiri. Kelelahan menjadi penyebab utama kecelakaan. Yang lebih disayangkan, pemudik sepeda motor jarang menggunakan posko-posko tempat istirahat yang tersedia di banyak titik disepanjang lintasan mudik dengan alasan ingin cepat sampai tempat tujuan.Adnas mengatakan, pemudik sejak awal tidak mengindahkan keselamatan untuk dirinya sendiri. Misalnya sepeda motor yang seharusnya hanya digunakan untuk dua orang, pada mudik lebaran sepeda motor di tunggangi lebih dari dua orang. Belum lagi tas dan barang-barang lain yang ditempatkan di depan, samping maupun belakang sepeda motor, yang menyebabkan hilangnya keseimbangan sepeda motor.Disamping itu, sepeda motor yang fungsinya hanya untuk jarak-jarak pendek, digunakan untuk jarak panjang. Sepeda motor yang seharusnya maksimal dilaju selama 2 jam, terkadang sudah empat jam lebih pengendara tetap melaju kendaraannya. Hal ini tentunya membuat pengendara kelelahan dan kehilangan konsentrasi berkendara. ''Inilah faktor yang paling banyak menjadi penyebab kecelakaan sepeda motor,'' jelas Adnas.Faktor kendaraan juga penyumbang penyebab kecelakaan. Ada kendaraan yang sebenarnya tidak layak untuk dikendarai untuk jarak jauh tapi tetap digunakan. Tapi ada juga kendaraan yang layak namun kelebihan muatan.Cara berkendara menurut Adnas juga menjadi penyebab terjadinya kecelakaan. Misalnya dalam kondisi arus lalu lintas padat, pengendara sepeda motor justru melaju dengan kecepatan tinggi, mencoba menyelinap di sela-sela kendaraan lain, saat berbelok ke kanan ke kiri bahkan ingin mendahului tidak menggunakan lampu sein, bahkan ada yang menerobos lampu merah. ''Pengendara  sepeda motor banyak yang tidak sabar dan tidak mematuhi aturan berlalu lintas,'' jelas Adnas.

Disinggung kemungkinan pemerintah melarang pemudik sepeda motor pada tahun-tahun mendatang, Menteri Perhubungan EE Mangindaan mengatakan, pemerintah tidak bisa melarang, namun sebisa mungkin mengimbau dengan menyediakan fasilitas seperti mengangkut sepeda motor dengan menggunakan kapal laut, truk dan mungkin nanti dengan gerbong khusus kereta.

Pemerintah, lanjut Mangindaan, sudah berusaha semaksimal mungkin berusaha untuk meminimalisir peristiwa kecelakaan. Hasil lebaran tahun ini akan dievaluasi sehingga penyelenggaraan lebaran di tahun-tahun mendatang lebih baik lagi. (JO)

Sebagai pengendara motor tentunya kita menginginkan perjalanan yang aman dan nyaman. Oleh karena itu biasa seorang pengendara yang cerdas akan berkendara dengan hati – hati walaupun juga memacu kendaraannya dengan tinggi. Nah, tapi gak jarang juga nih kita melihat kecelakaan yang terjadi di sekitar kita. Nah, di saat seperti ini kita gak boleh bersikap apatis bro! Kita sebaiknya ikut bertindak untuk menolong si korban kecelakaan tersebut. Nah, tapi seperti apa tindakan yang harus kita ambil? Yuk kita cek beberapa hal di bawah ini.

1. Menguasai Keadaan

Biasanya saat sebuah kecelakaan terjadi, suasananya akan jadi panik seketika. Orang – orang yang tadinya lagi nyantai akan dengan terburu – buru untuk mengamankan keadaan. Hal ini lumrah sih, tapi jika Kamu sedang melihat kejadian tersebut, Kamu wajib untuk membuat kondisi jadi lebih tenang.

Ada beberapa hal yang bisa kamu lakukan untuk itu. Salah satunya dengan memastikan korban, kendaraan dan barang bawaannya sudah dipinggirkan dari jalan raya. Selain itu  biasanya banyak nih pemotor yang gak nolongin tapi melambatkan kendaraannya untuk melihat lebih jelas keadaan yang terjadi. Tugas Kamu adalah untuk membuat mereka sadar kalau mereka lagi bikin keadaan lalu lintas jadi semakin macet. Nah ketika keadaan sudah kondusif dan lebih tenang, diharapkan korban bisa berpikir secara jernih untuk menyelesaikan masalah yang ada. 

2. Menghubungi Petugas yang Berwenang

Ada kalanya sebuah kecelakaan malah bikin kedua pihak yang terkait malah berantem. Disini nih tugas Kamu yang pertama adalah menjadi mediator bagi mereka tanpa menghakimi salah satunya. Nah untuk selanjutnya, jika belum juga ada titik terang Kamu hubungi deh polisi terdekat. Laporkan kalau ada kecelakaan lalu lintas di titik tersebut. Terlebih lagi jika kondisi kecelakaannya parah, hal ini wajib banget untuk dilaporin ke kantor polisi. Jadi biar pihak yang berwajib yang bertugas untuk mendamaikan kedua pihak ini.

3. Memberikan Pertolongan

Sudah jelaslah ya, sebagai orang yang baru melihat kecelakaan pastinya kita akan lebih baik jika memberikan sejumlah pertolongan. Entah bantuin bawa kendaraannya kepinggir atau hanya dengan memberikan air minum. Sedikit pertolongan dari Kamu akan sangat berarti untuk si korban.

Biasanya nih kalau korban kecelakaannya cewe, yang nolongin tuh banyak. Ya mungkin karena kasihan juga sih, tapi kebanyakan cowo yang nolongin biasanya nawarinnya lengkap banget. Nawarin ke bengkel, medical check-up, anterin pulang dan lain sebagainya. 

Nah mungkin ini juga bisa jadi manfaat buat Kamu loh sob. Bukannya memanfaatkan keadaan sih. Cuma namanya jodoh kan gak disangka bakal datang dari mana. Siapa tau si dia yang Kamu tolong  ternyata berjodoh dengan Kamu. Kan lumayan daripada capek – capek ngejomblo. Ciee cieee..

4. Tanggap Dengan Keadaan Sekitar

Keadaan sekitar yang dimaksud adalah banyak hal di sekeliling tempat terjadinya kecelakaan. Kadang ada beberapa orang usil yang memanfaatkan adanya kecelakaan untuk mengambil keuntungan. Nyolong barang korban misalnya. Kasian kan si korban, udah lagi shock karena kecelakaan malah barangnya diambil orang gak bertanggung jawab.  

Peran kamu juga bisa sebagai orang yang memantau keadaan tersebut. Walaupun gak kontak langsung untuk menolong korban, paling gak memantau hal – hal di sekitar area kejadian juga sedikit banyak akan membantu. 

Keempat hal diatas bisa Kamu praktekkan nih,saat melihat sebuah kecelakaan terjadi di dekatmu. Stay safe rider! Tetap berkendara dengan aman dan nyaman. Ingat! keluargamu selalu menunggumu pulang dengan selamat di rumah.  

Label : Cari Aman

TEMPO.CO, Jakarta - Perilaku buruk mengoperasikan telepon seluler saat berkendara menjadi salah satu dari 10 penyebab utama kecelakaan lalu lintas di Indonesia.

Kepala Seksi Kemitraan Korlantas Polri, Ajun Komisaris Besar Polisi Aldo Siahaan, mengatakan berdasarkan data Korlantas Polri pada Januari hingga Mei 2017, terjadi 37.204 kasus kecelakaan lalu lintas di Indonesia, dengan korban tewas sebanyak 9.034 orang dan luka berat sebanyak 6.357 orang.

Aldo menjelaskan, setidaknya ada 10 penyebab utama kecelakaan lalu lintas. Pertama adalah melakukan kegiatan yang menggangu konsentrasi berkendara, yaitu mengoperasikan ponsel sambil menjalankan kendaraan.

Baca: Teledor di Jalan Pemicu Terbesar Kecelakaan Lalu Lintas

"Kecelakaan di Indonesia ini ada 10 penyebab utama. Pertama distracted driving, seperti berkendara sambil telepon, SMS-an, makan dan minum ketika berkendara," kata Aldo seusai acara Michelin Safety Academy, beberapa waktu lalu di Jakarta.

"Kedua, berkendara terlalu cepat sehingga sulit memberikan reaksi jika terjadi sesuatu. Saking cepatnya, Anda tidak sempat bereaksi untuk keselamatan. Ketiga, tidak memperhatikan marka jalan," sambung Aldo.

Faktor lainnya yang menjadi penyebab utama kecelakaan adalah menerobos lampu merah, emosi tidak stabil dari pengemudi yang umumnya masih remaja, serta perilaku melawan arus yang menyebabkan kecelakaan fatal karena kendaraan lain datang dari arah berlawanan.

Berbelok tanpa melihat kondisi jalan, berkendara di bawah pengaruh alkohol, balapan liar dan modifikasi kendaraan yang tidak sesuai aturan juga menjadi faktor utama kecelakaan di Indonesia.

Baca: 2020, Kecelakaan Lalu Lintas Ditargetkan Turun 50 Persen

"Kendaraan dari pabrik sudah didesain sedemikian rupa untuk keselamatan, jadi tidak usah dimodifikasi macam-macam. Apalagi yang berkaitan dengan keselamatan, misalnya modifikasi ban," ucap Aldo.

Fakta lain, menurut Aldo, penggunaan sabuk pengaman ternyata bisa mengurangi risiko fatalitas kecelakaan hingga 61 persen.

Aldo berpesan agar para pengendara menguasai teknik, peraturan dan etika berlalu lintas. Pengendara juga harus memastikan motor atau mobil dalam kondisi prima sebelum dijalankan untuk menghindari kecelakaan lalu lintas.