Alat tangan yang tepat digunakan untuk menyetel campuran bahan bakar pada motor cub adalah

#Otomotif #Karburator #SettingMotor

Karburator Motor | Saat berhenti menunggu lampu merah, sering menemui motor yang suara mesin tidak stationer. Layaknya setelan karburator tidak stationer atau tidak idle. Perlu diketahui bahwa kebanyakan sepedamotor menggunakan karburator, penyetelan campuran bahan bakar dan udara pada sistem idle kurang optimal.

Penyetelan karburator yang dilakukan oleh bengkel kebanyakan hanya berdasarkan perasaan dan kebiasaan saja. Bisa juga berdasarkan feeling si mekanik. Padahal pada kenyataannya kondisi setiap sepedamotor banyak berbeda tetapi, menyetelnya diperlakukan sama sehingga hasilnya kurang optimal serta konsumsi bahan bakar cenderung lebih boros dan performa motor kurang sempurna. Penyetelan yang demikian ada kemungkinan disebabkan dari ketidaktahuan konstruksi dan cara kerja karburator.

Konstruksi karburator vakum

Gambar diatas merupakan kontruksi karburator vakum. Contoh penggunaan karburator vakum terdapat pada karburator satria FU. Pada prinsipnya, cara kerja karburator vakum dengan karburator skep adalah sama.

Pada gambar tersebut, yang bertanda warna biru (aliran udara), merah (bahan bakar), ungu (campuran bahan bakar dan udara). Pada konstruksi karburator vakum diatas, bensin pada saat idle/stasioner hanya melalui saluran idle port. Untuk dapat merubah komposisi/ perbandingan campuran bahan bakar hanya dapat dilakukan melalui memutar posisi  idle mixture screw.

Bila skrup angin karburator (idle mixture screw) diputar ke kanan maka jumlah udara yang akan dicampur dengan bahan bakar yang melalui pilot jet akan berkurang, campuran akan menjadi semakin gemuk (kelebihan bensin) yang akan berakibat emisi gas buang berupa karbon monoksida (CO) menjadi besar atau sepeda motor menjadi boros.

Bila skrup angin karburator (idle mixture screw) diputar ke kiri maka jumlah udara yang akan dicampur dengan bahan bakar yang melalui pilot jet akan bertambah, campuran akan menjadi semakin kurus atau miskin (kekurangan bensin) yang akan berakibat emisi gas buang berupa karbon monoksida (CO) menjadi kecil atau sepeda motor menjadi irit dan mesin cepat panas.

Cara setting campuran bahan bakar bensin dan udara pada karburator.

Sebelum melakukan penyetelan campuran bahan bakar dan udara pada karburator, sebaiknya lakukan langkah berikut;

1. Panaskan mesin sampai mencapai temperatur kerja (cukup hidupkan mesin 5 menit saja)
2. Panaskan alat penguji tes emisi gas buang/ multi gas analyzer
3. Pasangkan tachometer pada kabel tegangan tinggi yang menuju busi.

Selanjutnya ikuti cara menyetel karburator motor berikut;

1. Matikan mesin
2. Putar idle mixture screw masuk penuh/ putar kanan dan keluarkan lagi kurang lebih 2 putaran.
3. Hidupkan mesin kembali.
4. Baca putaran mesin saat ini.
5. Setel putaran mesin sampai dengan 1400 rpm dengan cara memutar skrup no 10 (throtle stop), bila putaran terlalu rendah putar skrup ke arah kanan dan sebaliknya sampai didapatkan putaran 1400 rpm (lihat tachometer).
6. Putar sedikit demi sedikit idle mixture screw kearah keluar, maka putaran mesin akan naik, turunkan putaran lagi dengan memutar throtle stop kekiri sampai didapatkan putaran kembali ke 1400 rpm. Lakukan ini berulang dan bertahap sampai putaran mesin tidak naik lagi.
7. Lakukan pengujian emisi gas buang dengan cara memasukkan probe/ slang uji pada ujung knapot sampai sedalam mungkin.
8. Baca ukuran emisi gas buang (CO = 1,25% s/d 1.50%), bila tidak sesuai putar lagi pilot air screw (kekanan nilai CO menjadi lebih besar, kekiri nilai CO mengecil).
9. Apabila pada saat menyetel tidak memiliki multi gas analyzer maka lakukan sampai dengan langkah no 6 saja, karena bila prosedur penyetelan ini dilakukan maka hasil penyetelan tidak akan menyimpang jauh dari yang dikehendaki.

Dalam setting karburator motor, bila tidak mempunyai tachometer, bisa melihat dengan rpm meter yang ada di panel informasi motor (dekat spedometer). Saya sendiri lebih suka bila setting karburator pada posisi idle di putaran 1200 – 1300 rpm.

Ciri-ciri setelan karburator motor telah benar bisa di lihat pada warna busi motor. Warna kepala busi yang merah bata menunjukan setting campuran idle karburator telah tepat.

Buatlah Analisis hasil pengamatan tumbuhan kacang hijau​

tuliskan 10 nama gereja yang ada di sidikalang??​

Q.Night/BK\≫ Tata tertib sekolah berhubungan dengan penilaian budi pekerti yang mencakup satuan kelakuan, kerajinan, dan kerapian masing-masing lima. … A. kelakuan: ........B. Kerajinan:.......C. Kerapian:.....NOTE: Setiap soal a b dan c dijawab 5 jawaban WARNING! : NO NGASAL NO COPAS! ✺◟( ͡° ͜ʖ ͡°)◞✺​

Berb ikut ini gyang tidak termasuk fungsi boneka adalah​

sebutkan 3 produk kerajinan berikut dengan alasannya menurut muatan nilaib. informatif1.2.3.c.simbolik1.2.3.​

Pada 12 Yen wong anom puniku, kakehan panggunggung dadi kumprung, datan bingung wekasane pan angoling, yen ginunggung muncu-muncu, kaya wudun meh meco … thot.jelasno isi lan amanat ing tembang gambuh iku​

b.jawablah pertanyaan berikut dengan tepat​

kakak tolong bantu ngerjain tugas​

kakak tolong bantu ngerjain tugas pakai cara ya kak ​

TUGAS BUKAN QUIZ!Mapel : BK━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Masa remaja didefinisikan sebagai masa peralihan dan masa anak-anak ke masa dewasa. Banyak seka … li perubahan yang terjadi dalam diri seseorang yang sudah masuk masa remaja, diantaranya perubahan:1.Fisik2.Psikis3.Mental4.SosialTulislah contoh dari keempat aspek tersebut! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━Syarat :• Jawaban harus benar• Jangan ngasal• Pake penjelasan ( + Jawaban tercerdas)​

untuk melakukan servis atau memperbaiki motor pastinya kita memerlukan alat untuk servis, tanpa adanya alat-alat servis seorang mekanik handal pun tidak bisa apa-apa.

peralatan tangan yang umumnya di gunakan pada pekerjaan servis dan perbaikan motor dibagi menjadi beberapa macam, nah untuk yang ingin membuka usaha bengkel atau ingin melakukan servis dirumah sendiri pastikan alat dibawah ini sudah lengkap.

• kunci
• obeng
• tang
• palu
• solder

• kunci pas
• kunci ring
• kunci kombinasi
• kunci sok
• kunci L hexagon
• kunci ingris

macam-macam kunci pas

• KUNCI PAS
  

  Alat ini berfungsi untuk mengendorkan dan mengencangkan mur dan baut. untuk kunci pas itu sendiri mempunyai berbagai macam ukurun dan sangat berfariasi, tapi kali ini yang kita bahas untuk konci pas yang umum digunakan,

  berikut 

  ukuran yang biasa di gunakan dalam hitungan (mm):- kunci pas ukuran 6-7- kunci pas ukuran 8-9- kunci pas ukuran 10-12- kunci pas ukuran 12-13- kunci pas ukuran 14-17- kunci pas ukuran 17-19- kunci pas ukuran22-24untuk ukuran panjang batang kunci pas biasanya disesuaikan dengan ukuran kunci tersebut. Makin besar ukuran kunci pas tersebut maka makin panjang juga batangnya. Sebaliknya makin kecil ukuran kunci pas tersebut maka makin pendek pula batangnya.

macam-macam kunci ring

macam-macam kunci kombinasi

• KUNCI KOMBINASI 

  fungsinya sama dengan kunci pas dan kunci ring, karena alat ini adalah perpaduan kunci pas dan kunci ring. satu kunci yang memiliki dua mata yang berbeda.

kunci sok

• KUNCI SOKalat ini secara umum memiliki fungsi atau kegunaan yang sama dengan kunci-kunci sebelumnya. namum kunci ini memiliki kelebihan untuk mengencangkan dan mengendurkan baut lebih kuat, seperti baut atau mur yang sudah dibuka dengan konci sebelumnya bisa mengunakan kunci ini untuk membukannya.

macam-macam kunci L

• KUNCI "L" HEXAGONkunci L hexagon diracang khusus berbentuk huruf '' L '' dan berfungsi untuk membuka dan memasang skrup yang kepalaknya hexagon.

macam-macam konci inggris

• KUNCI INGGRISalat ini dirancang khusus dapat distel. di perbesar atau di perkecil sesuai dengan kebutuhan. mungkin untuk ukuran semua kunci dimiliki konci inggris.

  kelebihan dari konci ini lebih praktis karena dapat mencakup semua ukuran, tapi untuk kunci ini memiliki kelemahan saat membuka baut atau mur yang keras.

macam-macam jenis obeng

1. obeng diameter batang biasa, dengan ukuran pendek berfariasi. obeng ini digunakan menyetel campuran bahan pada karburator jenis seport. 
   
2. obeng diameter batang kecil, tetapi panjang. obeng ini digunakan untuk menyetel campuran bahan bakar pada karburator jenis cub atau bebek. 
   
3. obeng T panjang, untuk pekerjaan khusus yang tidak bisa dilakukan dengan jenis obeng diatas, maka telah dirancang obeng T panjang (+), dan (-) serta obeng panjang besar (-). yang berfungsi untuk membuka dan memasang tutup magnit.
   
4. obeng ketok, alat ini didesain khusus juga, berfungsi untuk membuka dan mengeraskan sekrup dan baut yang memerlukan momen atau kekencangan yang cukup besar atau ikatan kuat, dan biasanya pengerjaan dengan obeng biasa tidak bisa dikerjakan, maka dengan obeng ketok pasti bisa dikerjakan.
    

macam-macam jenis tang

• tang potong
• tang long nose
• tang cirklip
• tang kabel
• vice grip atau tang buaya

• 1. TANG POTONGtang potong berfungsi untuk memotong benda kerja. tang ini umumnya memiliki perbandingan tertentu antara handhe dan dan ujung potong.

  perbandingan tersebut ditentukan oleh panjang jarak dari engsel kelengan handel dan kemulut potong. 

• 2. TANG LONG NOSEtang yang di rancang khusus sebagai pemegang komponen-komponen yang sangat kecil pada tempat yang sempit, biasanya di sebut '' long nose plier''.

  long nose plier ada mulutnya yang berbentuk gepeng, adapula yang berbentuk bulat. dan pada bagian mulut ada yang berbentuk lurus dan ada yang berbentuk bengkok. 

• 3. TANG CIRKLIPtang jenis ini biasa di gunakan untuk melepas dan memasang cirklip, tang ini di buat dengan dua macam bentuk yaitu ;

  - tang cirklip berbentuk internal berfungsi untuk melepas dan memasang internal cirklip.

  - tang cirklip berbentuk external di gunakan untuk melepas dan memasang external cirklip. 

• 4. TANG KABEL
  Alat ini didesain khusus untuk memotong dan mengupas kabel serta memasang sepatu kabel, dengan berbagaimacam ukuran kabel sesuai dengan kebutuhan. Jenis tang ini banyak digunakan pada waktu menservis bagian kelistrikan sepeda motor.

• 5. VICE GRIP atau TANG BUAYA
  Alat ini di rancang khusus dan umumnya dapat disetel, yaitu diperbesar atau di perkecil, alat ini berfungsi untuk memegang atau menahan benda yang tidak bisa dipegang oleh tang lain atau kunci lain. karena kekuatan gigitan tang ini sangat kuat.

macam-macam jenis palu

berikut jenis macam palu dan kegunaannya :

• Palu karet, palu jenirg ini gunanya untuk memukul benda-benda dari jenirg lunak dan keras, tanpa merusak komponen yang dipukul. 

• palu plastik, palu jenis ini kegunaanya sama dengan palu karet, dan tanpa merusak benda kerja yang dipukul. 

• Palu tembaga, palu jenis tembaga di gunakan untuk memukul benda-benda yang terbuat dari bahan logam yang keras dan tanpa merusak komponen yang dipukul. 

• Palu besi, berfungsi untuk memukul benda-benda dari bahan logan yang keras yang dibantu dengan perantara.
  

alat solder